попытка длиной в 8 лет
сделать дороги безопасными
В регионах России уже почти целое десятилетие реализуется масштабная федеральная программа «Безопасные и качественные дороги». Её главная цель, в том числе, - снижение мест концентрации ДТП и смертности в результате дорожных происшествий.
Однако цели достичь не удаётся.
Более того, показатели смертности даже растут. Например, за 9 месяцев этого года в ДТП погибло больше 10 000 человек, а ранено более 120 000.❗
Происходит это на фоне масштабных инвестиций в строительство и реконструкцию дорог. При этом по плану программы, обновление дорог должно было привести к значительному (в три раза) снижению смертности в ДТП. По сути, цель проекта провалена.
И здесь нельзя сказать, что экспертное сообщество гадает о причинах или не может выработать пути решения проблемы. Экспертам давно всё понятно, что и отражается в последовательном изменении нормативной базы, например.
На данный момент решение проблемы остаётся только за законодателем, который должен прислушаться к экспертам в предлагаемых инициативах - начиная с отмены нештрафуемого порога, заканчивая введением практик vision zero.
Должен поменяться сам подход к реализации дорожных проектов. Сейчас политический заказ в регионах таков: строим дорог больше и шире, чтобы в нашем городе всё поехало.
Но ситуация с пробками подобным подходом ещё нигде не решена и мешает понижать смертность в ДТП до стран с лучшими показателями.