Мамкины УрбанистыГорода · Транспорт

Ночью по городу на автобусе 🌚

ночью по городу на автобусе 🌚 Ночные маршруты общественного транспорта в столичных городах вполне обыденная часть повседневности.

2 мин чтенияОригинал в Telegram

Ночью по городу на автобусе 🌚

ночью по городу
на автобусе
🌚

Ночные маршруты общественного транспорта в столичных городах вполне обыденная часть повседневности. Чем больше город, тем активнее его ночная жизнь. И речь не только о клубах и барах.

Существуют различные круглосуточные сервисы и предприятия. Некоторые заканчивают свою работу в 00, в час или два ночи. Как работникам добраться домой в это время? Или наоборот, кто-то начинает свою деятельность с 4-5 утра, и в это время люди должны быть уже на рабочих местах. При этом общественный транспорт практически везде заканчивает своё функционирование около полуночи-часа и начинает с пяти утра.

Есть же такси! Но их услуги сильно отличаются по стоимости от поездки в том же автобусе. А в ряде стран такси стоит очень дорого. Если человек регулярно работает в ночную смену, то дорога выходит накладной. Поэтому в Москве и других мировых мегаполисах действуют ночные маршруты разных видов транспорта. Чаще всего это автобусы. В Праге, например, есть ночные маршруты трамвая, а в Милане троллейбуса. В Нью-Йорке, помимо ночных автобусов, есть метро, которое и вовсе работает 24 часа. А в Дрездене существуют официальные ночные маршрутки по предварительному заказу.

Ночные направления востребованы не только работниками и праздными горожанами, но и туристами, а особенно важны для пассажиров аэропортов и вокзалов.
Почему же в России больше нигде, кроме Москвы, не прижились регулярные ночные маршруты? 🤔
Есть несколько факторов:
1. Низкий пассажиропоток и нежелание муниципалитетов дотировать лишние маршруты.
2. Доступное и относительно недорогое такси.
3. Гораздо менее активная ночная жизнь.
4. Страх пассажиров нарваться на неприятные случайности в транспорте.

Пока что обеспечение ночными маршрутами остаётся прерогативой очень больших городов и мировых туристических центров. Впрочем, есть исключения, типа Рейкьявика 🇮🇸 с населением в 140 000 человек, где действуют ночные автобусы по выходным на выезд из центра в районы. Это говорит о том, что при желании сделать город максимально комфортным, ночной общественный транспорт так или иначе появится.

КОНТАКТЫ

Обсудим ИИ-трансформацию вашей компании.

Напишите через форму на сайте или напрямую в Telegram. Быстро поймём, где ИИ может дать эффект, какой формат подойдёт руководителю или команде и с чего начать.

Менторская консультация

60 000 ₽

  • Диагностика процессов и задач под ИИ
  • Выбор первых внедрений с понятным эффектом
  • Подбор инструментов: Искра, модели, сервисы и автоматизации
  • План действий на 30 / 60 / 90 дней
Записаться→