🟢обеспечивает плавное движение автобусов, 🟢повышает эффективность работы общественного транспорта, 🟢снижает количество пробок
Это логическая цепочка привела к тому, что в Алматы - крупнейшем городе Казахстана 🇰🇿, с 2018 года стали активно ликвидировать автобусные карманы. Мэрия посчитала, что карманы неэффективны для городских улиц:
«В проекте реконструкции улиц мы решили убрать карманы возле остановок. Вы, наверное, замечали, что когда автобус приезжает на остановку, никогда не заезжает в карман. Останавливается на своей полосе, народ выбегает и садится. Мы долго наблюдали за этим. Саму остановку мы подвинули ближе к дороге.»
И вот, спустя 7 лет остановки в Алматы постепенно лишаются карманов и становятся более удобными. Конечно, у некоторых горожан этот процесс вызвал непонимание. Подгорало как у автомобилистов, которые винили отсутствие карманов в причинах пробок, так и у пассажиров, - некоторые считали карманы буфером для детей, норовящих выбежать на проезжую часть 🫢 Большинство же отнеслись с пониманием.
Председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков:
«Лично я не сталкиваюсь с какими-либо проблемами из-за остановочных карманов и в целом из-за общественного транспорта. ... Если я и встал где-то за автобусом, то подожду 1-2 минуты, пока люди зайдут или выйдут. Это не сложно. Возможно, найдется большое количество людей, для которых подождать 1,5-2 минуты смерти подобно, поэтому они начинают сигналить и ругаться, но, думаю, это не вопрос карманов, а вопрос уровня культуры и воспитания.»
Про остановки и карманы у нас как раз вышел подкаст, и на этой неделе опубликуем вторую его часть.