японское автохамство 🤓
и цветы вместо заборов
Сегодня изучаем Саппоро 🇯🇵
Один из крупнейших городов Японии, где проживает почти 2 миллиона человек. Это довольно новый мегаполис, появившийся в 20 веке, поэтому он застраивался с учётом нарастающей автомобилизации. Саппоро использовал американскую модель планировки города - прямая сетка улиц, делящая территорию на множество чётких кварталов, современный деловой центр с высотками и малоэтажное жильё, где на окраинах до сих пор царит дух 80-90-х годов.
В плане урбанистических интересностей город скудноват, но всё же есть на что обратить внимание:
1⃣ Много велосипедов и велосипедистов, но практически нет никакой инфраструктуры для них. В центре и на части крупных улиц имеются велополосы, нарисованные разметкой. Однако они так же, как и во многих городах мира, становятся жертвой автохамов. Некоторые водители паркуют машины прямо на велополосе 😭
В Саппоро очень сложно найти велопарковку. Может быть это связано с необходимостью согласований, но почти нигде их нет. Люди оставляют велосипеды открыто на тротуарах, прислоняют к деревьям, стенам домов, ныкают по углам. Велосипеды стоят как есть. Максимум, кто-то может продеть замок сквозь спицы заднего колеса.
В скверах и у некоторых учреждений велопарковки всё же изредка попадались, но они были неправильного типа с прорезями, куда необходимо ставить переднее колесо.
2⃣ На некоторых перекрёстках стоят старые надземные переходы. Встречаются даже на небольших улицах. Однако, судя по всему, они давно стали архаизмом, так как продублированы обычными зебрами.
3⃣ В Саппоро нет заборов вдоль улиц. Лишь точечно в некоторых местах и на закруглениях перекрестков могут разместить столбики, бетонные кубики, перекладины, или цветы в кадках.
4⃣ Трамвайные остановки имеют в своём составе пешеходные переходы. Также нашли и те самые обратные автобусные остановки - смотрятся компактно и функционально.
5⃣ Отсутствует визуальный шум для водителей. Удивительно, но там нет парада дорожных знаков, как на российских улицах, а те, которые встречаются, имеют небольшой размер и без всяких кислотных окантовок.
В целом, улицы Саппоро пока отдают весь приоритет автомобилю, оставляя пешеходам, велосипедистам и пассажирам ОТ лишь небольшую часть пространства.
Предыдущие прогулки:
🇵🇱 Сулошова, Польша
🇷🇺 Кудрово, Россия
🇱🇻 Рига, Латвия
🇬🇧 Гримсби, Великобритания
🇳🇿 Окленд, Новая Зеландия