обновление электротранспорта
в России под угрозой 😔
Всё из-за условий федеральной программы «Инфраструктура для жизни», которая с этого года пришла на смену «Безопасным качественным дорогам».
Новый национальный проект, помимо ремонта дорог, ставит цель увеличить долю современного общественного транспорта в городах с 59,6% до 85% к 2030 году.
Однако распределение значений роста и выделение финансов установлены неравномерно. В 2025 и 2026 году запланировано достичь показателя около 60%, а в 2029-2030 сразу под 85%.
Получается, в ближайшие пару лет средств будет хватать лишь на обновление автобусов, чтобы хоть как-то исполнить установленную задачу. А к 2030 денег тоже может быть недостаточно из-за инфляции и подорожания техники. К тому же мощности транспортного производства имеют свои пределы. В впервые годы у предприятий будет недостаточно заказов, а в следующие перегруз.
Из-за этого города начнут отказываться от обновления дорогих трамваев и троллейбусов в пользу более бюджетных автобусов. Однако последние гораздо быстрее изнашиваются, сильно увеличивая будущие расходы. После 2030 года, когда закончится программа, города рискуют получить полный упадок общественного транспорта 🫠
Детали нацпроекта по обновлению ОТ нуждаются в корректировке и устранении дисбаланса, но пока программа стартует в таком странном виде.