пешеходы🟧велосипедисты
выживет лишь сильнейший
Как только в каком-либо городе возникает надобность обустроить велодорожку - для пиара или по реальной потребности, то практически всегда откусывается часть пешеходной зоны.
Ведь велодорожка на тротуаре - это очень просто. 🥹 Не нужно особо ничего согласовывать. Иногда достаточно лишь нанести белой краской разметку, воткнуть пару знаков и можно перерезать торжественную ленточку.
В отличие от автомобилистов, пешеходы гораздо тише возмущаются на захват их пространства. Да и в сознании большинства велосипеды самокаты и прочие СИМ - это что-то несерьёзное, прогулочное и детское. В обывательской среде рядовых граждан почти никто не рассматривает велосипед, как альтернативу общественному транспорту и уже тем более автомобилю. Потому что на велосипедах не ездят, на них КАТАЮТСЯ. Из-за этого тротуар кажется совершенно логичным местом для запуска на нём велодорожки 🤯
Однако по ходу функционирования таких велодорожек выясняется, что велосипед и самокат всё-таки не игрушка, а транспорт. 🫣 И довольно опасный. Любой манёвр в зоне пешеходного движения превращается в игру на выживание для всех участников. Столкновения, травмы и конфликты неизбежны. В итоге тротуар становится небезопасным местом, где в любой момент на пешехода могут наехать на скорости 25 км/ч. А для пользователей СИМ езда превращается в стрессовый квест, который не хочется повторять ежедневно.
Единственный правильный выход из ситуации - признать, что велосипеды и самокаты это полноценная часть транспортной сферы города, а значит им нужна своя качественная инфраструктура. И вовсе не за счёт пешеходных или зелёных зон.
Да, придётся пожертвовать лишними полосами проезжей части улиц. Где-то сузится дорога, где-то не будет парковки вдоль обочины. Но в итоге каждый велосипедист - это минус один водитель или пассажир автомобиля. А значит меньше пробок, свободнее перекрёстки, и в целом передвижение по городу станет комфортным для каждого.