"Чуть не осталась без ног - пенсионерке электросамокат едва не отхватил обе стопы своими колёсами."
"Пролетевший слишком близко самокатчик выбил из рук девушки телефон - устройство разбилось."
"Мужчину, который остановился на тротуаре, чтобы попить минералки, снёс электросамокат."
"Пожилую женщину до слёз напугала вереница летящих подростков на электросамокатах - от их скорости с её головы снесло шляпу."
Подобные заголовки и случаи активно смакуются во всех регионах. По СМИ будто прокатилась негласная команда, чтобы сформировать максимально агрессивное отношение к средствам индивидуальной мобильности. Люди охотно подхватывают этот настрой и вот уже на федеральном уровне обсуждают запрет электросамокатов.
На проходящем в эти дни экономическом форуме в Петербурге анонсировали внесение изменений в ПДД, где будут прописаны правила для СИМ, а также ответственность для пользователей. В Госдуме на первом чтении законопроект одобрили, продолжается его доработка.
Безусловно, правила для этой сферы мобильности нужны, но без удобной инфраструктуры опасные ситуации не исчезнут, а контролировать каждого будет довольно сложно. Создание велодорожек в качестве решения рекомендует и Центр стратегических разработок в своём докладе по кикшерингу. Однако конструктивному процессу мешает несопоставимая по уровню вреда от электросамокатов негативная реакциия общества и власти.
Пока пенсионерки переживают за свои стопы, ежедневно в России умирает несколько десятков человек в ДТП с автомобилями и ещё больше получают травмы, становясь инвалидами на всю жизнь. При этом данный факт мало волнует общество. Люди терпимо относятся к смерти под колёсами авто, но не готовы мириться с ездой двух человек на одном самокате.