отказываясь от автомобиля,
ты теряешь свободу
В среде урбанистов громче всех слышится лишь одна позиция: машина в городе - это зло, и нужно вводить больше ограничений, чтобы граждане пересаживались на общественный транспорт и велосипеды. Однако для некоторых людей такая позиция кажется попранием свободы.
Нам в предложу в ВК попало мнение, что растущая популярность взглядов поп-урбанистики и постепенное изменение политики государства в этом отношении является неким заговором, чтобы лишить горожан желаемой мобильности. Например, крупные города в России хоть и медленно, но уже заметнее делают использование личного авто менее удобным и косвенно мотивируют отказываться от него. Начиная от разрастающихся платных парковок, камер на штрафы и разных неудобств, когда в центре просто негде оставить машину, до сужения и без того загруженных дорог и раздачи полос под автобусные выделенки 😐
Всё это потихоньку вынуждает людей отказываться от машины, а значит и от свободы.
▫️ С автомобилем можно иметь работу в одном городе, а жить в другом. В ином случае возможность выбора труда будет ограничена неудобными факторами.
▫️ Что делать, если в город вдруг перестанет поступать продовольствие? Без машины не получится поехать в село, в лес за грибами или на рыбалку.
▫️ А если случится катаклизм? Как быстро покинуть город, не имея авто?
Концентрируясь на этих преувеличенных ситуациях, может показаться, будто действительно урбанисты и политиканы хотят отнять у людей свободу, чтобы те жили в многоэтажках и ездили в набитых автобусах, а значит были бы проще в управлении. Но в реальности ничего подобного никто не желает, да и не нужно это никому.
Города, проходящие пик автомобилизации, вынуждены делать определённые ограничения, чтобы уравновесить нагрузку на инфраструктуру. Ведь невозможно обеспечить каждую душу городского населения личным автотранспортом. А там, где попытались это сделать, подстроив города под такую потребность, обнаружили, что стали заложниками проавтомобильной стратегии 😮
Свобода там обернулась полной зависимостью от машины, без которой невозможно было даже купить хлеба, беспомощностью перед топливными компаниями, автоконцернами и в итоге тем же государством.