Что если главная дорога города — его главная ошибка? 🔮
142 города. 66 000 акров земли. $5,2 миллиарда каждый год. Столько стоят хайвеи, проложенные через центры американских городов. Не расходы на содержание, а просто упущенная выгода от земли, которая могла бы быть кварталами.
Исследование SMU впервые посчитало цену «бесплатных» дорог. Оказалось, бесплатных дорог не бывает. Оукленд теряет $181 млн в год. Янгстаун удвоил бы налоговую базу, убрав хайвеи.
✅ Сеул: снесли эстакаду Чхонгечхон — восстановили реку. Стоимость земли +30-50%, полмиллиона посетителей в неделю. Город получил обратно не пространство — идентичность
✅ 55% земли — под застройку, которая улучшает экономику города и наполняет бюджет, 45% — парки и улицы.
✖️ Хайвеями резали живые кварталы в 1950-х. Кремниевая долина тратит $800 млн на недофинансированный общественный транспорт — хотя могла бы зарабаотать на рекострукции хайвеев и спокойно оплатить автобусы.
✖️ Спровоцированный спрос: больше полос → больше машин. Доказано и работает в обе стороны.
Когда первый российский город посчитает, сколько стоит его главная магистраль? 🤔
Источник: Planetizen, Streetsblog, Bloomberg CityLab, SMU, март 2026
#транспорт #будущеегорода