Хьюстон, Детройт, Канзас-Сити этим летом убирают машины из центра.
Хьюстон — нефтяная столица.
Детройт — родина General Motors.
Канзас-Сити — город джаза.
Плюс Сан-Франциско и ещё несколько городов.
Те же города, которые в 1940-50-х выкорчёвывали трамваи под автомобильное движение, теперь оттесняют автомобиль рад пешехода. И это США, которых сложно заподозрить в нелююви в авто. Но видимо даже для них это хорошее решение 🧐
✅ Хьюстон, Main Street: 7 кварталов, $12 млн, финиш июнь 2026 к ЧМ. +85 деревьев, +154% кроны
✅ Канзас-Сити, 18th Street: пешеходный путь через джаз-район
✅ Детройт, Monroe Street, Greektown: $20 млн, 4 квартала, +45 деревьев, выдвижные столбики (поставил и улица пешеходная, убрал появилась одна полоса для движеиня). Финиш лето 2026
✅ Сан-Франциско, Sunset Dunes: бывший Great Highway — 50-акровый прибрежный парк. Крупнейший pedestrianization в истории Калифорнии
Юнит-экономика: $1,7 млн на квартал в Хьюстоне — против $50–100 млн за километр новой автодороги в той же стране. Разница на порядок 🤔
Источник: Houston Public Media, ABC13, Fast Company, City of Detroit, kcmo.gov, SFRecPark, апрель-май 2026
#пешеходы