Оставить машину — это не потеря, а выигрыш в качестве жизни? 🚶
Топливный кризис поставил миллионы водителей перед выбором, который они откладывали годами: стоять в очереди на заправке и платить всё больше или попробовать ЖИТЬ ИНАЧЕ!
И первые цифры любопытные. За последний месяц средний чек такси вырос на 8%, поездка дошла до 462 рублей. Казалось бы, люди должны массово пересесть на такси и каршеринг. А вышло обратное: на неделе конца июня траты на такси и каршеринг даже упали на 3%. Часть горожан отказывается от лишних поездок на колёсах вообще.
Уйти от машины в Москве стало проще, чем кажется:
✅ В Москве метро и МЦК возят по 8 миллионов человек в день, а наземный транспорт весной поставил рекорд с 2020 года
🤬 Недофинансирование и бедность регионов России сейчас будет проявляться острее всего — к новым человейникам зачастую нет стабильного автобуса или электрички. А в городском ядре автобусы набиваются в мясо.
‼️ Выход у регионов ОЧЕВИДНЫЙ — резко выделить резервное финансирование на ОТ, что увеличит количество рейсов и частоту хождения тех же трамваем и троллейбусов. Уволить кондукторов. Увеличить количество вагонов в электричках. Сколько регионов России будет ДЕЙСТВОВАТЬ, а не просить потерпеть в очередь на заправку, покажет время.
Закоренелый водитель, не выпускавший баранку с девяностых, впервые за месяц едет в метро и с удивлением замечает: доехал быстрее и дешевле, без часов у бензоколонки.
Если убрать машину не из гаража, а из головы, чего в вашем городе на самом деле не хватает для жизни без неё? 🤔
Как ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИЗИС изменит города России, Часть 4/6
Подпишись на Мамкиных урбанистов @mamurban