Перевод автобуса с дизеля на газ экономит до 2 млн рублей в год 🚌
Топливный кризис заставил перевозчиков считать каждый рубль на топливе и массово переводить дизельные автобусы на метан (КПГ).
Экономика перехода:
✅ На 100 км газ обходится городскому автобусу примерно в 1200 ₽ против 1800 ₽ на дизеле (расчёт dp.ru, июль 2026)
✅ Один автобус на метане экономит от 1 до 2 млн ₽ в год
✅ Переоборудование окупается от нескольких месяцев до двух лет
Поэтому парк переводят целыми регионами:
✅ Метановую технику на маршрутах в 2026 году используют 80 из 89 регионов (данные «Газпрома»)
✅ Казань получает 157 газовых НЕФАЗов, доводя городской газовый парк примерно до 200 машин
✅ ГТЛК с начала года поставила больше 500 автобусов по льготному лизингу в 17 регионов
И вот тут смешно. Баллон на автобус ставят за день, а заправку под него строят годами. Газ заливают только на АГНКС, и их сеть в России пока отстаёт от роста газового парка.
Для перевозчика в кризис это самый быстрый способ снизить топливные расходы без покупки новой техники.
⚡️И электробусы не нужны
Как ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИЗИС изменит города России, Часть 6/6
Подпишись на Мамкиных урбанистов @mamurban