🚝 В Москве и Подмосковье было два монорельса. Теперь точно никакого 😂
Один двадцать лет возил людей от Тимирязевской до ВДНХ. Второй десять лет ржавел недостроем за МКАД. Этим летом кран доехал до обоих.
Монорельс «Стрела» в Ильинском-Усово:
✖️ Застройщик «Мортон» в 2016 году презентовал 13 километров и десяток станций до метро «Мякинино» за 5,3 млрд рублей: строчка в рекламе жилья за МКАД для десятков тысяч будущих жителей.
✖️ Построили около 900 метров однопутки, депо и один опытный вагон.
✖️ Осенью того же года ПИК купил «Мортон», и новому владельцу транспорт оказался не нужен. Следом отказ Москвы согласовать примыкание к метро, нет сертификации, частные земли на маршруте.
Снести решили ещё в конце 2023 года, но опоры простояли в бурьяне почти три года: убрать памятник амбициям оказалось некому так же, как достроить.
✅ Похожий подвесной монорельс H-Bahn в Дортмунде работает с 1984 года: около 3 километров, несколько станций, без машиниста — прижился как шаттл при университете и постепенно встроился в городской транспорт.
Монорельс в России оказался плох в одном — это слишком НИШЕВАЯ история. С тем же трамваем иди электробусом история не повторяется, потому что технология получила сверх-широкий охват.
Подпишись на Мамкиных урбанистов @mamurban