BYD выпустил первый кей-кар (авто размером с холодильник), за пределами Японии.
Кей-кар — жёсткий регуляторный класс: длина по линейке (у машины 3395 мм), мощность урезана, зато налог ниже, страховка дешевле и при регистрации проще получить справку о парковочном месте. В японском городе это отдельная бюрократическая процедура, и ради одной этой справки люди выбирают машину поменьше.
‼️ Да, это авто ИДЕАЛЬНОЕ для урбаниста — не нарушает скоростные лимиты, идеальный обзор (меньше ДТП), запросто вмещает велосипед и не занимает много места в городе.
29 июля BYD начал продавать в Японии электрический Racco: первый в истории кей-кар, спроектированный иностранцами. У Racco 64 л.с. и батарея на 210 или 320 км хода.
Дальше смешное. Racco стоит от 2 145 000 иен, топовая версия 2 497 000. За иностранную машину покупателю доплачивают 150 000 иен господдержки, за японскую в этом же классе 580 000, почти вчетверо больше. Вывозить Racco производитель не планирует: за пределами Японии у машины нет своего класса, ни налоговой ставки, ни упрощённой справки о парковке — только обычный компакт по обычным правилам.
А вы бы пересели на авто БЕЗ КОМПЛЕКСОВ размером с холодильник?
Подпишись на Мамкиных урбанистов @mamurban