Оксфорд-стрит без машин, автобусов и даже велосипедов 🚶
С 26 октября самая известная торговая улица Лондона — пешеходная. Почти километр в центре Оксфорд-стрит, от Орчард-стрит до Грейт-Портленд-стрит, закрыт для машин, автобусов, такси, велосипедов и самокатов. Экстренным службам можно всегда, доставке — с полуночи до 7 утра. А людей здесь около полумиллиона в день.
Москва сделала Арбат пешеходным 40 лет назад, в 1986-м. С Арбата ушёл троллейбус № 39 — тот самый «Последний троллейбус» Окуджавы. С тех пор пешеходные улицы по всей стране зовут «Арбатами».
В Лондоне идею обсуждали больше десяти лет. В 2018-м 64% из 22 тысяч ответов в консультации были так или иначе «за». Но районный совет Вестминстера проект похоронил: жители соседних районов боялись пробок и выхлопа под окнами, и совет сослался на них и на местные выборы. В 2026-м мэр Садик Хан создал под улицу свою корпорацию развития — и дожал.
Автобусы и такси пустили по соседним улицам, новые остановки — примерно в 200 метрах. Помогла и новая линия метро Элизабет со станцией на Оксфорд-стрит.
✖️ Схема пока временная: больше 50 деревьев, две площади и больше сотни мест, где присесть, обещают в 2027-м.
✖️ Остальная улица, до Марбл-Арч и Тоттенхэм-Корт-Роуд, пока с машинами.
В консультации 2025-го план мэра поддержали почти 7 из 10 ответивших, жители и бизнес. А консультант по недвижимости Savills говорит о «беспрецедентном» спросе брендов на помещения.
Какую улицу в вашем городе вы бы отдали пешеходам — и куда тогда пустить автобус? 🤔
📷 AP
Подпишись на Мамкиных урбанистов @mamurban
#пешеходы #лондон