в СССР боролись с самогоном,
а в России — с самокатом...
Месяц назад в Госдуме РФ одобрили проект повышения штрафов за управление электросамокатом в состоянии опьянения до 30 000 рублей. Точно так же, как сейчас взимают за подобное вождение с автомобилистов. Более того, сервисы проката тоже подняли уровень штрафов. За пьяную езду на самокате пользователь лишится до 150 000 рублей.
Почему же в отношении самокатчиков развернулась такая драконовская кампания? 🤔
Ведь угроза и тяжесть вреда от самоката гораздо менее существенна по сравнению с автомобилем. Но их ставят в один ряд и каждый инцидент с самокатом сопровождается определенной реакцией. Тогда как ДТП с автомобилями и ежедневные смерти нескольких десятков человек по стране не вызывают почти никакого интереса.
Ответ кроется в инфраструктуре. Её просто нет ни для самокатов, ни для любых других средств индивидуальной мобильности. Поэтому самокатчики используют тротуары или дороги и злят как пешеходов, так и водителей.
Причём нарушает правила лишь небольшой процент девиантных пользователей, но они сильно привлекают общее внимание, увеличивая негативное отношение ко всем самокатчикам.
В итоге ввести запрет и ограничения гораздо проще, чем заняться проблемой по существу и развивать безопасную инфраструктуру городов 😞
Подробнее эту тему обсудили
в свежем подкасте 🔘