«Il faut adapter la ville à l’automobile» 🇫🇷
Эту фразу по смысловому значению можно перевести как:
«Нужно приспособить города к машинам, а не машины к городам»
Приписывают её девятнадцатому президенту Франции Жоржу Помпиду.
В 70-е в Европе наблюдался расцвет массовой автомобилизации, в которой видели символ прогресса и хорошего будущего. Города действительно адаптировали под машины, меняя их новыми магистралями, развязками, сносом домов и другой инфраструктуры. К началу 21 века автомобильная утопия оказалась совсем не такой радужной и пошёл обратный процесс, который наблюдается до настоящего времени.
Однако Жорж Помпиду не был так категоричен в своём высказывании. Он исходил из того, что автомобиль существует и с этим приходится мириться. Задачей Парижа президент видел приспособиться к той массе горожан, которая имеет машину и желает её использовать. Очень похожее настроение наблюдается сейчас и в крупных российских городах.
Администрации мегаполисов постепенно понимают, что безгранично расширять дороги и давать абсолютный приоритет автомобилю физически не получится. При этом пока не могут принять ту действительность, где меры, стимулирующие меньше пользоваться авто, принесут пользу городу.
Происходит попытка усидеть на двух стульях и приспособить город как для автомобилистов, так и для других категорий горожан.
К сожалению, мировая практика доказывает, что вектор развития любого города имеет только один путь - либо для людей, либо для авто.