Чебоксарский бунт! ✊ в отдельно взятом дворе
В одну из ночей на внутриквартальной дороге вдоль одного из домов в Чебоксарах появились полусферы
Тема
Автомобили, пробки и парковки — страница 3
Автомобили, пробки и парковки — Мамкины Урбанисты: страница 3 из 4, материалы 61–90 из 95.
Публикации
Материалов по теме: 95
Платные парковки у торговых центров
платные парковки у торговых центров
Как внутригородские трассы разрывают жилые районы
порвали город Печальный пример из Казани, где улицы внутри жилых районов превращают в трассы 🛣 И тут не только избыточная ширина проезжей части, надземные переходы, высокая скорость и пр.
Интересный пример ошибочного подхода к возведению платной дороги в Казани🛣
Здесь не предусмотрели выезды для жителей нескольких районов и, по сути, в черте городской застройки пустили глухую магистраль без возможности её пересечения
Водители против 30-рублёвых горожан!
Иногда в комментариях можно наткнуться на похожие по смыслу вопросы, если речь заходит о приоритете общественного транспорта
Выделенная полоса превратит улицу в пробку? 🥴
Это один из главных страхов, который мешает вводить такие меры повсеместно.
«Il faut adapter la ville à l’automobile» 🇫🇷
Эту фразу по смысловому значению можно перевести как: «Нужно приспособить города к машинам, а не машины к городам» Приписывают её девятнадцатому президенту Франции Жоржу Помпиду
Полусферск 🇷🇺
В России есть место, где концентрация полусфер неистово зашкаливает.
Разоблачаем урбанистов! 😱
разоблачаем урбанистов! 😱 встречали когда-нибудь первые два фото? Часто ими пугают, что сколько ни расширяй дороги, всё равно будут пробки. На самом деле это небольшой участок пропускного пункта шириной в 50 полос на пути из Пекина в Макао. Если открыть…
Жизнь автомобилиста в Москве. Урбанистика не для России?
Мы разобрали жизнь москвича — почему он выбирает автобус и каршеринг, а не личное авто. В процессе разговора выйдем на фундаментальный вопрос — почему урбанистика должна быть пропагандой и вообще место ли ей в России?
Электро зимой — НЕ экономичен и НЕ экологичен? А гибриды?
В этом выпуске мы обсуждаем электромобили – будущее автомобильной индустрии. Мы разбираем, почему электромобили находятся на пике популярности: их экономичность и экологичность выделяют их среди традиционных машин.
Снежный шторм 2024. Город парализован. Кто виноват?
В январе 2024 года за неделю прошло несколько снегопадов с метелями. В центральной России замело всё. Аварии на дорогах, пробки до утра, откапывание машин на парковке.
🚨 Жизнь автомобилиста в США | Урбанисты, крч – 2
В нашей новой рубрике "Урбанисты, крч" публикуем сокращённую версию нашего самого длинного выпуска и одного и самых просматриваемых.
Автомобильный анархизм — Мамкины Урбанисты в Ташкенте, Узбекистан
В сегодняшнем выпуске подкаста мы окунемся в одну из стран Центральной Азии - Узбекистан и прогуляемся по улицам Ташкента, чтобы оценить его городскую среду.
🚦 Платные парковки: Конец свободного города? | Урбанисты, крч – 1
Сегодня мы начинаем новую рубрику нашего подкаста - лайт выпуски. Это укороченные выжимки из наших уже выпущенных подкастов, где мы оставили всё самое важное!
Реконструкция ТРК Кольцо — обсуждаем с архитектором проекта
В этом выпуске пообщаемся с Владиславом Куликовским - архитектором бюро HEADS GROUP.
Четыре автомобиля на семью — Мамкины Урбанисты в Сан-Франциско!
В данном выпуске рассказываем о вариантах семейного транспорта и жилья в Сан-Франциско.
Московский офис Татьяны Федосеевой: с тренировок на работу через пробки
В данном выпуске Василь берет интервью у Татьяны Федосеевой, опытного предпринимателя и бизнес-менеджера, которая рассказывает о.
Платные парковки ёлочкой и как отличить улицу от дороги (feat. Дмитрий Баранов - OTS Lab)
Василь с гостем обсуждают различия между улицами и дорогами, причем улицы - это места, где люди проводят время не только для.
Где учиться на урбаниста и возможен ли город для авто? (feat. Дмитрий Баранов - OTS Lab)
Дмитрий Баранов, инженер-транспортник и ведущий Telegram-канала "Городское движение", делится опытом в городском планировании.
Автомобилисты недостаточно много платят?
В соло-формате разбираю интересные посты из городских телеграм-каналов, включая канал дептранса Москвы.
Платные парковки оплачивают общественный транспорт (feat. Василий Вишневский - Градовод)
Василий Вишневский, эксперт в урбанистике и руководитель Центра развития городской среды "Наш Город", работает на создании современной.
Изменения, которые надо просто сделать в наших городах
В "Мамкиных урбанистах" рассматривается замена автомобилей тележками с клумбами и обсуждается вопрос о справедливом распределении.
Три закона урбанистики и сколько стоит человеческая жизнь
Рассказываем о трех законах градостроительства. В более богатых странах обычно больше частных автомобилей, что приводит к увеличению.
Парковка для 2 автомобилей занимает площадь, соответствующую 3-комнатной квартире
Парковка для 2 автомобилей занимает площадь, соответствующую 3-комнатной квартире
Вукан Вучик: перемещать людей, а не транспортные средства
Все исследователи сходились в том, что при неограниченном росте использования частных автомобилей традиционные, сложившиеся города перестают быть удобными для жизни и гуманитарно-ориентированными, то есть все они признавали столкновение городов и…
Отчет НИУ ВШЭ "Императивы развития транспортных систем городов Росссии"
В городах России в первой четверти XXI в.
Парадокс Браесса: когда короткая дорога увеличивает пробки
В теме проектирования дорог часто то, что кажется, очевидным, не работает, а работающие методы контринтуитивны.
Интересный пример, как город Бордо возвращали людям
После того как в 1995 году сменилось руководство города, было решено вернуть трамвай, развить велосипедную инфраструктуру и некоторые улицы сделать пешеходными.
Сейчас в наших городах везде делается для удобства автомобилей.
Сейчас в наших городах везде делается для удобства автомобилей.
Поиск и все материалы раздела — в общей ленте.
Подписаться где удобно